0

Hakkımızda

HER HAYAL KÜÇÜK BİR ADIMLA BAŞLAR !


 1995 Yılının Şubat Ayında Eyüp Ateş İstanbul'da doğdu . Emekleme döneminde 1.5 yaşında taşıtların küçük boyut oyuncakları ile hayallerine ilk adımlarını attı. Ailesinin otomotiv sektörüne olan bağlantısından  olacaktır ki sürekli oyuncakları parçaladı , oyuncakların içindeki motorları çıkartarak yeni icatlar yapmaya çalıştı . Dedesi 1976-2001 yılları Almanya Mercedes-Benz  Fabrikasında 25 Yıl çalışmış ,babası ise yerli  traktörlerin vites mekanik parçalarının üretiminde çalışan emektar bir tornacıydı. ATEŞ bunlardan etkilenecek olacak ki 2001 yılında daha 8-9 yaşında ailesinden habersiz küçük bir torna atölyesine giderek şirketin sahibine  çalışmak istediğini belirtir ,hikaye bu şekilde başlar. Tasarıma olan ilgilisi , Mekanik parçaların tamiri veya yeni ürünlerin üretilmesi Ateş 'in hayallerinin bir adım daha ötesine gitmesini sağlar. İlk Okul sürecinde yaz tatillerinde tornacı-makine üretimi fabrikalarında çalışır. İlk okulu tamamladıktan sonra İMMİB Erkan Avcı Teknik Lise  Makine Teknolojileri Alt dal olarak Endüstriyel Tasarım ve Kalıp bölümünü okur. Liseye başlamadan gelişen üretim pratik bilgisi Liseye geçtiğinde teorik bilgi ile birleşince teknik bilgi  ilerlemesi  dahada hızlanır. Lise Döneminde  Tecrübelerini aktarmak için sosyal medya ve Mesleki web sitesi kurar . Burada 7 Farklı tasarım programı öğrenir. Türkiye'nin ilk alanında Mesleki platformunu kurmuştur . Bu durumlar sonrasında Lisede İTÜ Uçak uzay derslerine katılmaya başlar . Üniversite öğrencilerinin bir ekip oluşturarak proje yapmaları Ateş'e  ilham olur. Kendi 8 kişilik ekibini kurar ve askeri bir araç tasarlarlar.Mercedes-Benz Hoşdere -Yıldız Kalıp A.Ş gibi şirketlerde stajyerlik yapar. Kendini yetiştiren Ateş lise yıllarında  Türkiye'nin ilk elektrikli otomobil projesine dahil olur .2 Otomobil Projesi tamamlayarak  devlete teslim ederler. Lise bitimi 1 yıl ara vererek İstanbul'dan Ankara'ya  Üniversite Sınavlarına hazırlanmak için gider. O süre zarfında Hacettepe Üniversitesi Teknokentte yarı zamanlı çalışır ve buradan aldığı burs ile Üniversite sınavlarına hazırlanır .İstanbul Gelişim Üniversitesini Otomotiv Tasarımı ve İmalatı alanında eğitimine başlar. Buradan geçiş yaparak Bahçeşehir Endüstri Mühendisliğini kazanır. Üniversite 1. sınıfta babasının vefat etmesi sonrası eğitimine devam etmek için alanında vip özel üretim yapan bir şirkettin iş teklifini kabul ederek  2 yıl Mühendislik bölümünde çalışır. Okul zamanları ve okul sonrasında çalışmalara devam eder. Bu süre zarfında gözü yükseklerdedir.  Yarışmalara yapmış olduğu çalışmaları gönderir. 2015 Yılında Türkiye'de düzenlenen bir askeri araç tasarımı yarışmasında derece almak için 6 ay boyunca gece gündüz  tasarım çalışması yapmıştır. Hedef derece almaktır fakat 152 proje arasından katılım sağlayan tüm yarışmacılara kazansa-veya kazanmasa da sertifika verilmektedir. Bir yanlışlık olacak ki Ateş ne derece nede Sertifika ile yarışmayı tamamlar. Hiç ara vermeden tasarlamış olduğu aracın üzerinde yenilikler yapmaya devam eder. 2016 yılı Haziran Ayında E-Postasına gelen yarışmaya davetlisiniz yazısını okur .Amerika Dassault Yılın Projesi Yarışması düzenlenir. Yarışma ilk halk oylaması sonrasında juri değerlendirmesine girmektedir. Yaklaşık 2 milyon kişinini oy kullandığı bir yarışmada Ateş halk oylamasında ilk 9 'a kalır sonraki süreçte Juri tarafından 4. olarak yarışmayı tamamlar. Tasarladığı aracın adı Sınır 6X6 olduğundan dolayı Türk Medyasına Ateş Sınırı Aştı  ve Bu isme Dikkat edin ! şeklinde haber yazıları yazıldı . Ardından Ateş bu derece sonrası 16 Farklı Üniversiteye yaşıtlarına konferans vermeye davet edildi. 2016-2017 yılları yaklaşık 25 bin kişiye hayallerini aktardı .Bir gün Haliç Kongre Merkezinde 4.500 Kişiye

'' Başarabilirsem bir hayalim var .Türkiye için Milli Taşıt Markası kurmak istiyorum''  

diye seslendi. Risk alarak çalışmış olduğu şirketten istifa etti. ABD yarışmadan almış olduğu derece ödül imkanı ve oluşan çevre ve gençliğin verdiği enerji ile Türkiye'nin en genç Taşıt Markasını kuran kişi oldu. Vergi Levhasını aldı. Mekik Motors kuruldu ilk projesi 2 Kişilik Çekme Karavandı. Ateş'de fabrika olmamasına rağmen büyük cesaret ve riks ile İstanbul Avcılarda Okulunun yanında 2500 Metre Karelik bir fabrikanın alanını kısa zamanlı kullandı.Fakat karavan projesi yeni kurulan bir marka için doğru bir proje ve strateji olmadığını fark etti ve devam ettirmedi . Sonrasında oluşan imkan ile ilk Mekik Motors Genel Merkez Tasarım Ofisini İstanbul Eyüp Bayrampaşa Topçular İş Merkezinde 9 Metre karelik alanda öğrenciliğini devam ettirirken kurdu. Burada markanın gelecek yıllarda hedef pazarını strateji ve hedeflerini çizdi. Beraberinde firmalara mühendislik hizmetleri vermeye başladı. Edinilen sermaye ile Ateş özgün ürünleri Mekik Motors markası ile üretmeye başladı. Ar-Ge Merkezinden sonra Üretim alanında geçiş yaptı.  Sonrasında 4x4 araçlara özelleştirme ekipman üretimi ve Araç üstü kamp çadırı ile ilk üretimler başladı.  Kısa süre sonra Markanın bilinirliği arttı büyük şirketler hem Mühendislik anlamında hemde Mekik Motors ile partner çalışmak için anlaşmaya vardılar. Hedefleri büyük tutan Ateş tek başına çıkmış olduğu bu yolda  ekibi büyütür.Yeni ürünler geliştirmeye devam ederken hedefler doğrultusun da İstanbul' dan kamp ekipmanları ve Karavan birimini ayırmaya karar veri bu işin Anadolu'da yapılması  maliyet gereği mantıklı olacaktı. İstanbul Showroom ve 4x4 Montaj Garajı ,Kamp Ekipmanları ve Karavan için İzmiri tercih etmiştir. Bu projeler sonrasında Almanya gibi ülkelerden ürünlere talep oluşmaya başlar . Henüz yeni bir marka olmamıza rağmen Mekik Motors kendini geliştirmeye devam ediyor.


 7